[Pani Katarina]

У меня вопросЪ имеется.
1) кто нидь знает, Оки, они садиться могли в случае чего нибудь а ля необнаружения цели, или как полетел так и фсе)))
2) накидайте фоток Оки плз если у кого есть))

ПС реч идет вот про такую Оку

и главный вопрос, к какому виду авиации отнести Оку...Бомбардировочной что ли...

@темы: WW2, Вопросы

---

[Австрийский художник]

Объясните мне, почему некоторые Су-27 окражены в жёлтый цвет? Или это не краска, а какое-то специальное покрытие?

@темы: Военная авиация, Вопросы, Фото

---

[Австрийский художник]

---

Крылатые Хищники.

[Kordhard]

В католическое Рождество прошлого года в продажу поступил самый новый авиасимулятор Второй Мировой войны: "Крылатые Хищники". Это первый в истории симулятор с фотореалистичной графикой. Как человек летавший в реале, я могу уверенно сказать: картинка сверху выглядит именно так, как в жизни! Такой графики и спецэфектов вы ещё не видели!
Судите сами! Рекомендую просматривать ролик в самом высоком качестве и развернув на полный экран - тогда графика будет практически без ужатия, как в самой игре! Роли посвящён первому из шести эпизодов игры: Битве за Британию. Ещё есть Сталинград, Сицилия, Корсунь, Арденны и Берлин.

---

нестандартнопокрашенные самолеты

[Pani Katarina]

www.liveinternet.ru/users/ryusei_yamagawa/post1...

---

Самолет умудрившийся приземлится в центре Нью ёрка в гудзон

[Pani Katarina]

---

Из новостей

[Австрийский художник]

Российский истребитель пятого поколения, известный также под конструкторским названием Т-50 или как перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации (ПАК ФА), совершил свой второй вылет, сообщает Lenta.ru со ссылкой на представителей оборонно-промышленного комплекса.

Очередные полетные испытания проходили в пятницу, 12 февраля, на аэродроме Комсомольского-на-Амуре авиационного производственного объединения (КнААПО) и завершились успешно. Машина пробыла в воздухе 57 минут. Стоит отметить, что перед вторым полетом истребитель был покрашен в цвета Военно-воздушных сил России (серо-белый ломанный камуфляж).

Аэродром КнААПО будет использован в качестве площадки для еще нескольких полетов ПАК ФА. После этого истребитель перебазируется в подмосковный Жуковский, где пройдет основная часть его летных испытаний. Боевые качества истребителя будут проверены в Государственном летно-испытательном центре минобороны России в Ахтубинске.

Свой первый полет Т-50, разрабатываемый в ОКБ "Сухого" с конца 90-х годов, совершил 29 января 2010 года также с аэродрома КнААПО и провел в воздухе 47 минут. Истребитель может взлетать и садиться, используя участки взлетно-посадочных полос длиной всего 300-400 метров. В 2015 году ПАК ФА поступит на вооружение ВВС страны. (с)

@темы: Новости, Статьи

---

Лёгкой вам дороги, Маэстро...

[У-2_кукурузник]

Умер знаменитый летчик, прототип Маэстро из "В бой идут одни старики"

Знаменитый летчик Виталий Попков, дважды Герой Советского Союза, ставший прототипом главного героя фильма "В бой идут одни старики", скончался в субботу вечером, сообщила РИА Новости пресс-секретарь комитета общественных связей Москвы Елена Мокрова.

За время Великой Отечественной войны Попков участвовал в 117 воздушных боях и лично сбил 47 самолетов противника. У его эскадрильи был свой музыкальный ансамбль.

"Вчера вечером в Центральном военном госпитале имени Мандрыки умер дважды Герой Советского Союза Виталий Иванович Попков. Последние годы он болел, был на костылях", - сказала Мокрова.

По ее словам, Попков был прототипом командира второй эскадрильи капитана Титаренко по прозвищу Маэстро, которого сыграл Леонид Быков.

www.rian.ru/society/20100207/208051696.html

@темы: Великая отечественная, Лётчики, Ссылки, Статьи

---

[A-320]

Ещё одно видео с участием ПАК ФА.
Собственно, полёт.

@темы: Военная авиация, Видео, Новости

---

[Австрийский художник]

Из новостей о ПАК ФА



Пресс-релиз от Сухого

КОМПАНИЯ «СУХОЙ» ПРИСТУПИЛА К ЛЕТНЫМ ИСПЫТАНИЯМ ПЕРСПЕКТИВНОГО АВИАЦИОННОГО КОМПЛЕКСА ФРОНТОВОЙ АВИАЦИИ (ПАК ФА)

Москва, 29 января. Сегодня в Комсомольске – на – Амуре состоялся первый полет опытного авиационного комплекса пятого поколения. Самолет пилотировал заслуженный летчик-испытатель Российской Федерации Сергей Богдан. Опытный образец ПАК ФА провел в воздухе 47 минут и совершил посадку на взлетно-посадочной полосе заводского аэродрома.

Полет прошел успешно, в полном соответствии с полетным заданием. «В ходе полета мы провели первичную оценку управляемости самолета, работы двигателя и основных систем, самолет произвел штатную уборку и выпуск шасси. Самолет хорошо показал себя на всех этапах намеченной нами летной программы. Им легко и комфортно управлять», – отметил Сергей Богдан.

По сравнению с истребителями предыдущих поколений, ПАК ФА обладает рядом уникальных особенностей, сочетая в себе функции ударного самолета и истребителя.

Самолет пятого поколения оснащен принципиально новым комплексом авионики, интегрирующем функцию «электронного пилота», и перспективной радиолокационной станцией с фазированной антенной решеткой. Это в значительной степени снижает нагрузку на летчика и позволяет концентрироваться на выполнении тактических задач. Бортовое оборудование нового самолета позволяет осуществлять обмен данными в режиме реального времени как с наземными системами управления, так и внутри авиационной группы.

Применение композиционных материалов и инновационных технологий, аэродинамическая компоновка самолета, мероприятия по снижению заметности двигателя обеспечивают беспрецедентно низкий уровень радиолокационной, оптической и инфракрасной заметности. Это позволяет значительно повысить боевую эффективность в работе, как по воздушным, так и наземным целям, в любое время суток, в простых и сложных метеоусловиях.

«Сегодня мы приступили к выполнению программы летных испытаний самолетов пятого поколения. Это большой успех российской науки и конструкторской мысли. За этим достижением стоит кооперация более сотни предприятий-смежников, наших стратегических партнеров. Программа ПАК ФА выводит российское авиастроение и смежные отрасли на качественно новый технологический уровень. Эти самолеты, наряду с модернизированными авиационными комплексами четвертого поколения будут определять потенциал российских ВВС в течение ближайших десятилетий. В планы Компании «Сухой» входит и дальнейшее развитие Программы ПАК ФА, над которой мы будем работать совместно с индийскими партнерами. Я уверен, что наш совместный проект превзойдет западные аналоги по критерию стоимость-эффективность и позволит не только укрепить оборонную мощь ВВС России и Индии, но и займет достойное место на мировом рынке», – сказал Генеральный директор ОАО «Компания «Сухой» Михаил Погосян, комментируя начало летных испытаний.

статья взята здесь:
pilot.strizhi.info/2010/01/28/7484

@темы: Военная авиация, Видео, Новости, Ссылки, Статьи

---

Фильм о фильме .В бой идут одни "старики" рождение легенды.

[У-2_кукурузник]

Кажется, такой информации здесь еще не проходило. Фильм действительно замечательный, рекомендую всем.

---

Как вам такое?

[Kordhard]

@темы: Видео

---

[A-320]

Всех авиалюбителей поздравляю с наступающим Новым Годом!

---

Из новостей

[A-320]

МОСКВА, 24 дек - РИА Новости. Новый региональный реактивный самолет Ан-148 в четверг совершил первый пассажирский рейс из Санкт-Петербурга в Москву. Самолет авиакомпании ГТК "Россия", на борту которого находятся более 50 пассажиров, совершил посадку в московском аэропорту Домодедово в 15.53 мск, передает корреспондент РИА Новости.

Первый пассажирский рейс этого самолета, выпущенного Воронежским акционерным самолетостроительным обществом (ВАСО), является знаковым для российского авиапрома, поскольку это единственная разработка российских и украинских конструкторов, внедренная в серийное производство за последние 20 лет.

Самолет был разработан в кратчайшие для современной гражданской авиации сроки - в течение шести лет, на принципах партнерства между конструкторским бюро им.Антонова (Украина) и поставщиками комплектующих из России и Украины, без использования бюджетных средств. В проект вложено порядка 400 миллионов долларов из внебюджетных источников.

Воздушное судно передано ГТК "Россия" в финансовый лизинг основным поставщиком новых российских гражданских самолетов - компанией "Ильюшин Финанс Ко." (ИФК) 1 октября. Впервые Ан-148 российской сборки был продемонстрирован на авиасалоне МАКС в августе этого года.

Как сообщил журналистам гендиректор ИФК Александр Рубцов, компания рассчитывает до 30 декабря этого года закончить приемку второго Ан-148 для "ГТК Россия", а в феврале следующего года передать авиакомпании третий самолет этого типа.

В настоящий момент ИФК сформировала портфель заказов на 110 самолетов Ан-148 различных модификаций, включая 60 твердых договоров и 50 опционов. Кроме того, компания заключила твердый договор на приобретение у ВАСО 34 Ан-148 разных модификаций и уже профинансировала приобретение нескольких машин для своих заказчиков на сумму свыше 3 миллиардов рублей. ВЭБ одобрил заявку ИФК на открытие кредитной линии на приобретение самолетов Ан-148.

В целом потенциальный рынок этих самолетов в настоящий момент оценивается в 500-600 машин. Согласно программе производства Объединенной авиастроительной корпорации, утвержденной в 2007 году, ВАСО с 2013 года планирует выйти на серийный выпуск 36 самолетов Ан-148 в год, что позволит обеспечивать потребности рынка в течение 13-15 лет.

Ан-148 предназначен для перевозок от 70 до 90 пассажиров на региональных и ближнемагистральных авиалиниях дальностью до 5,1 тысячи километров, крейсерская скорость полета составляет 780-850 километров в час, крейсерская высота полета - до 12,2 километра.

Современное пилотно-навигационное и радиооборудование, использование многофункциональных индикаторов и электродистанционных систем управления полетом позволяет использовать лайнер на любых воздушных трассах, в простых и сложных метеоусловиях, днем и ночью, в том числе на маршрутах с высокой интенсивностью полетов.

Одно из основных преимуществ Ан-148 перед конкурентами - адаптация к условиям региональных аэропортов: высокое расположение двигателей (схема "Высокоплан"), позволяющее осуществлять взлет-посадку на взлетно-посадочных полосах (ВПП) с низким качеством покрытия.

Самолет может базироваться на ВПП с искусственным покрытием, а также на подготовленных грунтовых полосах, расположенных до 1500 метров над уровнем моря, при любых климатических условиях.

Кроме того, среди преимуществ Ан-148 - наличие двери-трапа, позволяющей проводить посадку-высадку пассажиров без специального аэродромного оборудования (автономная эксплуатация); высокая топливная эффективность; доступная цена самолета не только для крупных авиаперевозчиков, но и для авиакомпаний регионального уровня.

www.rian.ru/moscow/20091224/201217153.html

@темы: Гражданская авиация, Новости, Ссылки, Статьи

---

[A-320]

Поздравляю с Днём Дальней Авиации!

@темы: Военная авиация, Фото

---

F/A-18 Hornet

[#Ultramarin]

@темы: Военная авиация, Фото

---

[A-320]

Поздравляю всех с международным днём гражданской авиации!

Этот день стал отмечаться с 7 декабря 1994 года в связи с 50-й годовщиной подписания Конвенции о международной гражданской авиации, в соответствии с которой она и была создана.

---

[Ту-22М]

Красиво...

Су-33



Су-27









Су-27СК







Су-30



Су-30МК





























































Су-33









Су-35



Су-27



Су-33



Сперто для удобного просмотра с http://www.knaapo.ru/rus/gallery/arts/index.wbp

@темы: Военная авиация, Арт

---

[Австрийский художник]

Мини-споттинг из Пулково. Освещение было плохое, увы.

---

Закупаем иностранную технику. Всё активнее.

[Kordhard]

Никакой политики, только факты. Газпром закупает партию вертолётов "Еврокоптер". Своих нет.
www.rbcdaily.ru/2009/11/18/industry/442659