Аэропорт Эйндховен - 5

[Ольга Реширам]

Рабочий день продолжается. Понедельник - он понедельник и для самолётов






Дорога фотоспоттеров Так и называется.



С дороги фотоспоттеров видны гражданские хвосты

А дальше...

Прилетает тот, кого я ждала. C-130 Hercules.





Помимо фотографирования, я махала ему обеими руками. И он сделал странную вещь. Развернулся и пошёл на второй круг.



Включил огни, которые вообще-то включать незачем.





Прошёл очень низко.






В общем... Я очень рада встрече. Его зовут Бен.

@темы: Гражданская авиация, Военная авиация, Споттинг, Фото

---

Аэропорт Эйндховен - 4

[Ольга Реширам]

Продолжение фотоотчёта Под морем будет сюрприз А пока всё строго хронологически.

Ну вот, Боинг 737 приземляется.



Турбовинтовой Реактивище отдыхает




Эрбасы-коллеги встречаются.



А вот и гость! Вернее, регулярный посетитель. F-16.



"Ну как долетел, чувак?"





"Да я ненадолго"

@темы: Гражданская авиация, Военная авиация, Фото

---

Аэропорт Эйндховен - 3

[Ольга Реширам]

Продолжение фотосессии из аэропорта

Почему этот самолётик называется Twin Jet - понятия не имею. Он ведь не реактивный, а турбовинтовой. И рад, что приземлился и больше не раздражает Эрбаса



"Ну наконец-то мне можно взлететь!"




"Чтоб я ещё прилетел в Эйндховен! Фигушки!.."



На площадке для частных самолётов отдыхает реактивная Цессна с зачехлёнными двигателями. Cessna 525B CitationJet CJ3.



Twin Jet тем временем подруливает.

@темы: Гражданская авиация, Военная авиация, Фото

---

Аэропорт Эйндховен - 2

[Ольга Реширам]

Снова про 24 апреля

Пришла с собеседования, забралась на своё любимое фотоспоттерское место - верхний этаж многоэтажной парковки. И обнаружила, что пока меня не было, Геркулесы улетели. А на площадке для небольших самолётов появилось вот такое жёлтое существо.



Это Piper PA-30/39. G-LARE - действительно его бортовой номер. Удивительно совпадает с аббревиатурой GLARE - вид алюмостеклопластика, изобретённый в Голландии и применяемый для Эрбаса A380.

А дальше начинается типичное "ну садись же скорее, мне взлетать охота". В аэропорту две полосы, идущие параллельно. На одну садятся, по другой катят к аэропорту. Взлетают с той же полосы, где приземляются. И взлёт-посадка организованы так, что готовящийся взлететь должен подождать собрата, который сядет.

Вот два Эрбасика A320 венгерской компании Wizzair. Их ливрейки немного отличаются.




"Я пришёл". "А я пошёл"



А вот этому товарищу (тоже Эрбас A320) компании Vueling пришлось подождать как минимум троих.





"Да выпустят ли меня когда-нибудь отсюда?"



"Ещё и этот мелкий заставляет ждать".




Продолжение следует!

@темы: Гражданская авиация, Военная авиация, Фото

---

Аэропорт Эйндховен - 1

[Ольга Реширам]

Временами бываю в Эйндховенском аэропорту. Поделилась фотографиями в своём дневнике, но поделюсь и здесь

---------

24 апреля приехала в Эйндховенский аэропорт. Вообще-то мне нужно было в офис компании неподалёку, на собеседование. Но появилась я раньше, поэтому было время пофотографировать до собеседования. Фотографий получилось много, и я не знаю, во сколько постингов это уложится.

Итак, начнём.

В гражданском аэропорту есть обзорная площадка, ограждённая стеклом. Оттуда я сначала и фотографировала. В стекле отражались солнце и облака. Так что в первых кадрах Боинги RyanAir и Transavia сфотографированы со спецэффектами






Двое Боингов 737 встречаются. Один только что приземлился, другому - взлетать.



Эсминский завтрак в аэропорту. Вообще-то завтрак я взяла с собой - греческий йогурт и ягоды. Завтракала в перерывах между взлётами и посадками.



После завтрака побежала на любимую точку наблюдения - пятиэтажную парковку. Отсюда видны и ВПП гражданских, и военная база. И я увидела двоих C-130 Геркулесов.



А также наблюдала приземление гражданских.




Продолжение следует!

@темы: Гражданская авиация, Военная авиация, Споттинг, Фото

---

По нарастающей

[N.K.V.D.]

Наглядная демонстрация эволюции истребителей КБ МиГ.

@темы: Гражданская авиация, Арт

---

В честь Дня Космонавтики

[N.K.V.D.]

Ил -18 с Гагариным на борту и четыре сопровождающих истребителя МиГ-17 234-го ИАП с Кубинки на пути в Москву

@темы: Гражданская авиация, Военная авиация, Фото

---

Самолёты - Трёхцветные стрелы

[Ольга Реширам]

Итак - Frecce Tricolori, "Трёхцветные стрелы", итальянская пилотажная группа. Летают на Aermacchi MB-339. Одно из самых впечатляющих зрелищ на авиашоу в прошлом году!

Вообще-то их десятеро, но мне не удавалось грамотно поймать в объектив солиста

@темы: Военная авиация, Авиашоу

---

Статья о сложной ситуации с малой авиацией в России

[Jager Himmel]

"До сих пор все мои статьи об авиации были полны тепла, искренней любви к самолетам и небу и не проходящей радости от возможности летать. Но на сей раз пришла пора поговорить и о том, какие трудности стоят перед малой авиацией в России.
Иностранному читателю, если он обратит внимание на эту статью, станет как минимум странно от того, что он узнает о положении дел с АОН (авиацией общего назначения, так официально называют малую авиацию в нашей стране). Если же этот материал попадется на глаза европейскому или тем более американскому пилоту, его это как минимум напугает. "

Читать целиком:

cbsmedia.ru/2017/03/23/neba-xvatit-na-vsex/

@темы: Гражданская авиация, Статьи

---

Окуительные авиаистории.

[aleksgrey]

03.03.2017 в 21:20

Пишет  aleksgrey:

Авиаистории-1: как важно постригать кустики и убирать камушки
Под этим тегом я буду рассказывать вам разные забавные (на самом деле не очень) истории из жизни авиации, которые надеюсь, вам будет интересно читать.

И начнём мы со случая с бортом RA-85684 Ту-154М авиакомпании "Алроса" в небе над Ижмой.
Обычно бывает так, что у катастрофы/аварии нет одной глобальной причины (верно и для авиации и для ISP), а есть ряд совпадений приводящий к немного непредсказуемому заранее концу. А в этом случае наоборот - экипажу здорово повезло и всё кончилось отлично.

7 сентября 2010 года Ту-154М следовал из Полярного в Домодедово. Лететь по этому маршруту 10 часов, и всё шло по плану до того момента, как внезапно через три часа полёта на высоте 10600 внезапно отключилось электричество. Это дома на земле в общем-то нчиего страшного, всего навсего придётся подождать без интернетов какое то время, а вот в воздухе уже не так весело - мало того, что приборы не работают - куда летим и как непонятно, так еще и топливный насос не работает. А это значит что топлива остаётся совсем немного - тот обьем, что находится в оперативном баке. В случае с Ту-154М это не более получаса полёта.

И тут главное - не паниковать. Топливный датчик работает, у пилотов есть компас, двигатели исправны. Значит главное - не паниковать. Экипаж снизился, чтобы пробить облака и визуально найти место для аварийной посадки. А кругом - тайга. И тонкая полоска воды. Можно посадить самолёт на воду, это тоже шанс и истории такие случаи известны. Но, как говорится "везёт сильнейшим". По маршруту следования с высоты была обнаружена асфальтобетонная ВПП закрытого еще в 2003м году аэропорта местных воздушных линий Ижма (это на секунду, такая деревня на 3500 душ).
Согласно руководству лётной эксплуатации Ту-154М требуется полоса 2500 метров. Полоса в Ижме короче - 1325 метров, без освещения, без систем посадки, но она есть, и слава богам не заброшена окончательно, находится в удовлетворительном состоянии.

Фото - Ижма и та самая ВПП справа-сверху.

Ижма и та самая ВПП справа-сверху.


Мало того что полоса короткая, так еще и садиться с неработающими закрылками сложнее - посадочная скорость заметно превышает требуемую. Заход на посадку, уход на второй круг, повторный заход, опять уход... Зато обнаруживается что против ожидания полоса находится в удовлетворительном состоянии. Местный начальник вертолётной площадки из любви к искусству и авиации семь лет поддерживал в порядок на закрытой полосу - кустики постригал, камушки убирал, хламом не загромождал С третьего раза экипажу удаётся посадить самолёт, даже не очень далеко укатившись за торец ВПП - всего 160 метров в отсутствие каких либо больших деревьев - только мелкий лес и кустарники. Из кабины выскочил пилот с криком "Я сделал это!" - и пассажиры, все 72 души, встретили его овациями.

Вот по этой фотографии можно оценить степень погружения в тайгу:

Фото

Фото - Михаил Комаров, первые секунды после посадки, 7 сентября 2010.



Борт RA-85684 впоследствии был отремонтирован на ВПП в Ижме и через полгода - в марте 2011 вылетел своим ходом в Самару для ремонта. Там он был отремонтирован и передан эксплуатанту, где и трудится до сих пор.

Смотрите, какой красавец (фото):

Смотрите, какой красавец:

Фото - Андрей Шаповалов, russianplanes

8 октября 2010 года КВС Евгений Новосёлов и второй пилот Андрей Ламанов за проявленное мужество были удостоены звания «Герой России».
Остальной экипаж получил ордена Мужества.
В феврале 2012 года начальник вертолётной площадки в Ижме Сергей Сотников был награждён медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени.

В общем вот так отличная выучка, отсутствие паники (как среди экипажа, так и среда пассажиров) и немного удачи спасают жизни, и позволяют авиационным инцидентам не становиться авиационными катастрофами.

Источникн:
1. Wiki
2. Герой страны
3. radiovera

@темы: Лётчики, Гражданская авиация

---

Посланный Путиным "EL Lushin"

[N.K.V.D.]

Коллаж (с) из чилийских социальных сетей

Без малого 400 тысяч гектаров – такова, по данным Национальной лесной корпорации Чили (СONAF), площадь лесных пожаров. 11 человек стали жертвами стихии. Наиболее сложная ситуация сложилась в шести регионах: Мауле, О‘Хиггинс, Био-Био, Араукания, Кокимбо и Столичном округе. Президент Чили назвала эти лесные пожары “беспрецедентными”.

МЧС России по запросу чилийской стороны направило самолет Ил-76 для тушения лесных пожаров.
Местные жители ликуют при виде российского противопожарного самолета Ил-76. В социальных сетях появились коллажи с благодарностью к России ). Под катом фото и видео работы летчиков по тушению лесных пожаров в этой латиноамериканской стране.

@темы: Военная авиация, Видео, Фото

---

Крылья, шасси... главное - хвост! v2

[aleksgrey]

17.01.2017 в 20:18

Пишет  aleksgrey:

Крылья, шасси... главное - хвост!
upd. Фотографии перетянуты на другой хостинг и теперь отображаются корректно. Приношу свои извинения.

Есть такая прекрасная авиакомпания Frontier Airlines - она базируется в Денвере, США.
Что в ней прекрасного? А у них просто шикарнейшие хвосты самолётов.
Согласно википедии по состоянию на октябрь 2016 флот состоит из:

Airbus A319-100 23 // В 2017м году их будут менять на заказанные A319neo
Airbus A320-200 30
Airbus A320neo 8
Airbus A321-200 13

Итого 74 борта. И практически каждый из них - с уникальным хвостом. Это обусловлено их маркетнговой стратегией "A whole different animal" - "Совсем другое животное" =)


(фотография из сети Интернет)

Хотите увидеть больше? =)

Прошу читать дальше.

Прошу читать дальше.

Дискляймер - фотографии флота взяты с сайта lockonaviation.net (если не сказано иного) либо же из других источников.

Вообще, я начал поиск после вот этой красивой фотографии:

борт N929FR, Lynx "Larry", A319


(airliners.net)

а потом пошло поехало...

борт N802FR Elk, `Montana`, A318



N901FR Wolf "Wally" A319



A319, борт N903FR - Orca "Ozzy"



A319, борт N905FR - Seal "Sherman"



A319, борт N910FR - Mountain Lion"Sal"



A319, борт N912FR - Red Fox "Trixie"



A319, борт N922FR - Red Fox "Foxy"



A319, борт N930FR - Couger w/Cub "Lola and Max"



A319, борт N935FR - Sea Otter "Hector"



A319, борт N939FR - Emperor Penguins 'Jim, Joe, Jay & Gary'



A319, борт N944FR - Polar Bear & Cub 'Alberta and Clip'



A319, борт N954FR - Moose `Mickey`



A320, борт N201FR - Caribou `Yukon`



A320, борт N203FR - Mustang `Sally`



A320, борт N210FR - Sea Turtle `Sheldon`



A320, борт N229FR - Peachy the Fox



Я не в силах перетянуть сюда все 74 борта (хотя хочется, но это же невозможно будет читать)), так что смотрите полностью подборку тут и наслаждайтесь. Всего хорошего =)

@темы: Гражданская авиация, Фото

---

А что за раскрас такой?

[N.K.V.D.]

@темы: Военная авиация, Вопросы

---

Будем помнить.

[Siole]

3 января ушел из жизни летчик-космонавт Игорь Петрович Волк.
www.aex.ru/m/news/2017/1/4/164391/

@темы: Ссылки

---

[Luar Soll]

С Новым Годом!

Товарищи, я уже когда-то задавал этот вопрос, но тогда ответа, кажется, не нашлось.
Есть ли какой-то вариант достаточно заранее найти где когда (не обязательно под Москвой, ради достаточно крупного выступления я готов куда-то достаточно далеко поехать) кроме МАКСа будут летать Стрижи, Витязи или еще кто-нибудь? Или расписание крупных тренировок в Кубинке?

@темы: Вопросы

---

С Новым Годом!!

[_Ир-Рианн_]

@темы: Гражданская авиация, Фото

---

Юбилей .

[Siole]

9 декабря исполнилсь 80 лет летчику-испытателю Г.Р. Карапетяну.
www.aviaru.net/m/pr/39708/

@темы: Ссылки

---

[Totenstern]

С праздником!

@темы: Гражданская авиация

---

Су-35 с необычного ракурса.

[N.K.V.D.]

@темы: Военная авиация, Фото

---

Печальная весть

[N.K.V.D.]

Вчера на 90-м году ушёл из жизни выдающийся советский и российский авиаконструктор, лауреат двух Государственных премий СССР, один из создателей многоцелевого истребителя МиГ-29, Иван Анастасович Микоян.

Созданный им самолёт (с модификациями) по сей день стоит на вооружении 27 стран мира.

@темы: Новости