Jet Airliner
Самолёты и фэнтези.
Из серии "а что, если б у короля Артура была авиация"
Из серии "а что, если б у короля Артура была авиация"
Шасси, крылья, хвост - вот мои документы!
Ну вот, наши власти придумали себе новое развлечение: звезды на самолётах перекрашивать. Из красных - в триколор российского флага. Даже если не принимать в рассчет симпатии к прежнему знаку отличия, идея эта, имхо - полный бред. www.vz.ru/society/2008/6/5/174735.html
среда, 04 июня 2008
Меня интересует вот что: почему наши военные авиабазы не охраняются.Сегодня утром мы с подружкой решили сьездить на одну авиабазу в Калужской области.
На КПП нас просто не заметили.Две девушки(мы) спокойно прошли на территорию военной части.Далее,мы как нивчем не бывало миновали две диспетчерские вышки и вышли к взлетной полосе.на ней стояло 8 вертолетов.Мы там повертелись,пофоткали их.Нам опять никто ничего не сказал.И только минут через 20,когда мы уже третий раз обходили базу,высунулся кто то из окна и посоветовал уйти,типа,девушкам тут не место.
Кстати,в понедельник мы были на другом аэродроме,где находятся самолеты спортивной авиации.То же самое.Мы все облазили,залезли на самолеты,пофоткались,охрана пришла только через полчаса, на нас поворчали и вывели за пределы аэродрома.
Эти походы были задуманы ради того,чтоб посмотреть состояние нашей авиации.И вот результат.Неужели это никому не страшно?
На КПП нас просто не заметили.Две девушки(мы) спокойно прошли на территорию военной части.Далее,мы как нивчем не бывало миновали две диспетчерские вышки и вышли к взлетной полосе.на ней стояло 8 вертолетов.Мы там повертелись,пофоткали их.Нам опять никто ничего не сказал.И только минут через 20,когда мы уже третий раз обходили базу,высунулся кто то из окна и посоветовал уйти,типа,девушкам тут не место.
Кстати,в понедельник мы были на другом аэродроме,где находятся самолеты спортивной авиации.То же самое.Мы все облазили,залезли на самолеты,пофоткались,охрана пришла только через полчаса, на нас поворчали и вывели за пределы аэродрома.
Эти походы были задуманы ради того,чтоб посмотреть состояние нашей авиации.И вот результат.Неужели это никому не страшно?
вторник, 03 июня 2008
а это мой любимый Фогель
Внутренняя сила человека обратно пропорциональна разнице между его "быть" и "казаться".
Сегодня ночью по каналу "Россия" показывали фильм "Мемфисская красотка". Если кто не видел - ближайшие 20 дней его можно посмотреть на "корбина.ру" в разделе "видеомагнитофон".
Вообще, фильм весьма известный. Но как-то так получилось, что я до сих пор его не видел. Как он вам?
Лично мое мнение таково. Великолепная режиссура, фильм действительно держит в напряжении с первой до последней минуты. Актерская игра не настолько плоха, чтобы портить фильм.
Но вот по сюжету... Мне кается, что большинство русских зрителей обязательно обратят внимание на следующие два момента.
1. Эти слюнявые слабаки корчат из себя героев? Пережить 25 вылетов - это подвиг? После которого их ждет слава на всю Америку, портреты во всех журналах, турне и выступления? Бу-га-га!
Попробовали бы они, как наши, с первого до последнего дня войны в бомбардировщиках живьем гореть! Это не двадцать пять, это у иных - по двести пятьдесят вылетов!
2. Эти наглые лицемеры корчат из себя гуманистов? Они после Дрездена будут нам заливать, как они, рискуя жизнью, чтобы спасти немецких детишек, на второй заход пошли?.. НЕ ВЕРЮ!!!
Еще следует отметить, что ни один подобный американский фильм, где бы ни происходило действие: в бомбардировщике, на космическом или обычном корабле, в загородном доме - ни один фильм не обходится без драки между членами команды! Особенно классно выглядит драка между двумя стрелками во время атаки немецких истребителей!
А у вас какие чувства оставил этот фильм?
Вообще, фильм весьма известный. Но как-то так получилось, что я до сих пор его не видел. Как он вам?
Лично мое мнение таково. Великолепная режиссура, фильм действительно держит в напряжении с первой до последней минуты. Актерская игра не настолько плоха, чтобы портить фильм.
Но вот по сюжету... Мне кается, что большинство русских зрителей обязательно обратят внимание на следующие два момента.
1. Эти слюнявые слабаки корчат из себя героев? Пережить 25 вылетов - это подвиг? После которого их ждет слава на всю Америку, портреты во всех журналах, турне и выступления? Бу-га-га!
Попробовали бы они, как наши, с первого до последнего дня войны в бомбардировщиках живьем гореть! Это не двадцать пять, это у иных - по двести пятьдесят вылетов! 2. Эти наглые лицемеры корчат из себя гуманистов? Они после Дрездена будут нам заливать, как они, рискуя жизнью, чтобы спасти немецких детишек, на второй заход пошли?.. НЕ ВЕРЮ!!!
Еще следует отметить, что ни один подобный американский фильм, где бы ни происходило действие: в бомбардировщике, на космическом или обычном корабле, в загородном доме - ни один фильм не обходится без драки между членами команды! Особенно классно выглядит драка между двумя стрелками во время атаки немецких истребителей!
А у вас какие чувства оставил этот фильм?
понедельник, 02 июня 2008
Свозила Фогеля и себя на один из Калужских аэродромов...
Abfliegen, zu wiederkommen
Валерий Мигунов.
Истребитель МиГ-29. Эпизоды испытаний.
Публикуется в сети с разрешения В. В. Мигунова, передано мне его коллегой и моим другом Юрием Этингофом, одним из тех, кто ставил 29-й на крыло. Ремарки "от Старика" - комментарии Юрия.
Биография:
Валерий Валентинович Мигунов - заслуженный летчик-испытатель СССР. В 1957 г. закончил Чкаловское ВАУЛ (Оренбург), в 1967 г.- МАИ. До 1961 г. служил в строевых частях ВВС, с 1962 по 1969 гг. - инструктором в Харьковском ВВАУЛ. В 1969-90 гг. работал в ГК НИИ ВВС. Во время проведения Государственных испытаний МиГ-29 был назначен старшим группы летного состава. С 1991 г. работает в АНТК им. 0.К. Антонова. Летал на более чем 60 типах и модификациях самолетов, в т. ч. Су-15, МиГ-23, Су-25, МиГ-25, Ту-22МЗ, Су-24, Су-27, Ан-72, Ан-22, Ан-124. В общей сложности провел в воздухе 7400 часов, из них на истребителях - 4700. Герой Советского Союза, лауреат Государственной премии СССР, награжден двумя орденами Ленина и медалями.
Эпизод первый. Макетная комиссия
Эпизод второй. Первый вылет
Эпизоды третий и четвёртый. Совещание у генерального. Штопор.
Эпизоды пятый и шестой. Цена ошибки. Пушка.
Эпизоды седьмой и восьмой. Ракета Р-73. Эпилог.
Истребитель МиГ-29. Эпизоды испытаний.
Публикуется в сети с разрешения В. В. Мигунова, передано мне его коллегой и моим другом Юрием Этингофом, одним из тех, кто ставил 29-й на крыло. Ремарки "от Старика" - комментарии Юрия.
Биография:
Валерий Валентинович Мигунов - заслуженный летчик-испытатель СССР. В 1957 г. закончил Чкаловское ВАУЛ (Оренбург), в 1967 г.- МАИ. До 1961 г. служил в строевых частях ВВС, с 1962 по 1969 гг. - инструктором в Харьковском ВВАУЛ. В 1969-90 гг. работал в ГК НИИ ВВС. Во время проведения Государственных испытаний МиГ-29 был назначен старшим группы летного состава. С 1991 г. работает в АНТК им. 0.К. Антонова. Летал на более чем 60 типах и модификациях самолетов, в т. ч. Су-15, МиГ-23, Су-25, МиГ-25, Ту-22МЗ, Су-24, Су-27, Ан-72, Ан-22, Ан-124. В общей сложности провел в воздухе 7400 часов, из них на истребителях - 4700. Герой Советского Союза, лауреат Государственной премии СССР, награжден двумя орденами Ленина и медалями.
Эпизод первый. Макетная комиссия
Эпизод второй. Первый вылет
Эпизоды третий и четвёртый. Совещание у генерального. Штопор.
Эпизоды пятый и шестой. Цена ошибки. Пушка.
Эпизоды седьмой и восьмой. Ракета Р-73. Эпилог.
пятница, 30 мая 2008
...
А вот airliners.net обновили...
четверг, 29 мая 2008
апасный чувак с тёмной стороны
неужели действительно была такая окраска??
воскресенье, 25 мая 2008
апасный чувак с тёмной стороны
вторник, 20 мая 2008
Abfliegen, zu wiederkommen
...как по-вашему, коллеги, самый красивый бомбардировщик - это кто? Диапазон выборки 40-е - 80-е, новее всё равно ничего пока нет 
. Т.е. принимаются и поршневые, и свистки.
. Т.е. принимаются и поршневые, и свистки.
понедельник, 19 мая 2008
апасный чувак с тёмной стороны
«Сухой Суперджет-100» поднялся в воздух
13:06 «Вести.Ru»
Гражданский самолет «Сухой Суперджет-100» успешно выполнил в понедельник первый полет со взлетно-посадочной полосы Комсомольского-на-Амуре.
«Полет продолжался более одного часа», — сообщили ИТАР-ТАСС в компании «Гражданские самолеты Сухого». Успешное завершение первого полета означает, что с этого времени начинаются сертификационные испытания авиалайнера. Для сертификации необходимо будет провести 600 зачетных полетов. Параллельно с испытаниями будет осуществляться сборка четырех серийных самолетов для передачи стартовому заказчику — компании «Аэрофлот». Однако самолеты будут переданы только после получения сертификатов.
Эксперты считают, что после первого полета самолета «Суперджет-100» количество заказов на эти авиалайнеры возрастет. Сейчас это количество составляет примерно 100 авиалайнеров. «Сухой Суперджет-100» должен заменить эксплуатируемые Ту-134. Примерная стоимость одного самолета — 28 миллионов долларов.
13:06 «Вести.Ru»
Гражданский самолет «Сухой Суперджет-100» успешно выполнил в понедельник первый полет со взлетно-посадочной полосы Комсомольского-на-Амуре.
«Полет продолжался более одного часа», — сообщили ИТАР-ТАСС в компании «Гражданские самолеты Сухого». Успешное завершение первого полета означает, что с этого времени начинаются сертификационные испытания авиалайнера. Для сертификации необходимо будет провести 600 зачетных полетов. Параллельно с испытаниями будет осуществляться сборка четырех серийных самолетов для передачи стартовому заказчику — компании «Аэрофлот». Однако самолеты будут переданы только после получения сертификатов.
Эксперты считают, что после первого полета самолета «Суперджет-100» количество заказов на эти авиалайнеры возрастет. Сейчас это количество составляет примерно 100 авиалайнеров. «Сухой Суперджет-100» должен заменить эксплуатируемые Ту-134. Примерная стоимость одного самолета — 28 миллионов долларов.
апасный чувак с тёмной стороны
Рыжий... Помню, как-то выкладывала одно фото с этим товарищем. А теперь нашла ещё.
это он со своим дружком:
отдыхает:
это он со своим дружком:
отдыхает:
воскресенье, 18 мая 2008
апасный чувак с тёмной стороны
суббота, 17 мая 2008
апасный чувак с тёмной стороны
Эй, ухнем!
пятница, 16 мая 2008
Внутренняя сила человека обратно пропорциональна разнице между его "быть" и "казаться".
четверг, 15 мая 2008
Внутренняя сила человека обратно пропорциональна разнице между его "быть" и "казаться".
Господа, сообщаю вам первым по секрету.
Как известно уже давно, курс правительства РФ на полное и безвозвратное уничтожение отечественной военной вообще и авиационной промышленности в частности успешно двигается с перевыполнением плана!
Руководство, спущенное сверху в фирму "Камов" - создателя одних из лучших в мире гражданских многоцелевых вертолетов Ка-32 и Ка-126, боевых Ка-50 и Ка-52, которое целенаправленно проводило политику уничтожения интеллектуального потенциала фирмы на протяжении нескольких последних лет, добилось полной и окончательной победы - разрабатывать новые или серийно выпускать старые вертолеты фирма больше не может! Лучших сотрудников вынуждали уволиться издевательскими зарплатами, "ушли" на пенсию или дождались, пока те умрут от старости или переживаний и нервов. Новые специалисты в фирму не приглашались, точнее приглашались на зарплату таджика-дворника. Передать опыт оказалось некому.
Теперь руководство фирмы приступило к новому шагу Продажи Родины.
Сегодня в Москве начала работу международная выставка с циничным издевательским названием "Хелераша". ("Хеле" - это от слова "хелекоптер", то бишь вертолет). В последний день выставки запланировано мероприятие, обозначенное как "Торжественное подписание протокола о намерениях фирмы Камов". Подобный документ хоть и не является контрактом - это официальный план-программа. Инициированы эти "намерения", как нетрудно догадаться, очень "патриотичными" людьми из правительства Российской Федерации (фамилию зам.министра я называть не буду, но многим она хорошо знакома), которые являются по совместительству акционерами и руководителями фирмы.
Итак, планируется на базе одного из величайших вертолетных конструкторских бюро планеты, разработавшего десятки машин, целый ряд которых является по своим качеством уникальными и лучшими в мире, развернуть...
ОТВЕРТОЧНУЮ СБОРКУ ВЕРТОЛЕТОВ ИТАЛЬЯНСКОЙ ФИРМЫ "АГУСТА"!!!
Ура, товарищи! Кто голосовал за "Единую Россию"? Кто голосовал за Путина и Медведа? Радуйтесь, вы победили! Крупнейшее оборонное предприятие страны, величайший игрок на международной арене, гордость России - фирма Камов низводится до тайваньской фабрики по отверточной сборке закупаемых за рубежом третьесортных машин!
План Путина - победа России, товарищи! Аплодисменты и овации! Победа над собственным народом, собственной промышленностью, собственной армией! ВЫ ЭТО СДЕЛАЛИ!
Не фирма "Агуста", потерпев поражение в конкурентной борьбе начинает отверточную сборку наших лучших в мире вертолетов, а мы в России, величайшей (когда-то) авиационной державе, начинаем на крупнейшем вертолетном заводе собирать итальянское гавно.
Поздравление всем, кто получил миллиардные откаты от Италии и "Агусты"! Вы красиво продали Родину, господа! Потомки вас не забудут!
И, если Бог поможет - не простят никогда!..
Как известно уже давно, курс правительства РФ на полное и безвозвратное уничтожение отечественной военной вообще и авиационной промышленности в частности успешно двигается с перевыполнением плана!
Руководство, спущенное сверху в фирму "Камов" - создателя одних из лучших в мире гражданских многоцелевых вертолетов Ка-32 и Ка-126, боевых Ка-50 и Ка-52, которое целенаправленно проводило политику уничтожения интеллектуального потенциала фирмы на протяжении нескольких последних лет, добилось полной и окончательной победы - разрабатывать новые или серийно выпускать старые вертолеты фирма больше не может! Лучших сотрудников вынуждали уволиться издевательскими зарплатами, "ушли" на пенсию или дождались, пока те умрут от старости или переживаний и нервов. Новые специалисты в фирму не приглашались, точнее приглашались на зарплату таджика-дворника. Передать опыт оказалось некому.
Теперь руководство фирмы приступило к новому шагу Продажи Родины.
Сегодня в Москве начала работу международная выставка с циничным издевательским названием "Хелераша". ("Хеле" - это от слова "хелекоптер", то бишь вертолет). В последний день выставки запланировано мероприятие, обозначенное как "Торжественное подписание протокола о намерениях фирмы Камов". Подобный документ хоть и не является контрактом - это официальный план-программа. Инициированы эти "намерения", как нетрудно догадаться, очень "патриотичными" людьми из правительства Российской Федерации (фамилию зам.министра я называть не буду, но многим она хорошо знакома), которые являются по совместительству акционерами и руководителями фирмы.
Итак, планируется на базе одного из величайших вертолетных конструкторских бюро планеты, разработавшего десятки машин, целый ряд которых является по своим качеством уникальными и лучшими в мире, развернуть...
ОТВЕРТОЧНУЮ СБОРКУ ВЕРТОЛЕТОВ ИТАЛЬЯНСКОЙ ФИРМЫ "АГУСТА"!!!
Ура, товарищи! Кто голосовал за "Единую Россию"? Кто голосовал за Путина и Медведа? Радуйтесь, вы победили! Крупнейшее оборонное предприятие страны, величайший игрок на международной арене, гордость России - фирма Камов низводится до тайваньской фабрики по отверточной сборке закупаемых за рубежом третьесортных машин!
План Путина - победа России, товарищи! Аплодисменты и овации! Победа над собственным народом, собственной промышленностью, собственной армией! ВЫ ЭТО СДЕЛАЛИ!
Не фирма "Агуста", потерпев поражение в конкурентной борьбе начинает отверточную сборку наших лучших в мире вертолетов, а мы в России, величайшей (когда-то) авиационной державе, начинаем на крупнейшем вертолетном заводе собирать итальянское гавно.
Поздравление всем, кто получил миллиардные откаты от Италии и "Агусты"! Вы красиво продали Родину, господа! Потомки вас не забудут!
И, если Бог поможет - не простят никогда!..
вторник, 13 мая 2008
Jet Airliner
От заката до рассвета или Красота по-американски:
понедельник, 12 мая 2008
***From Russia with Love...***
Каждый сходит с ума по своему ...
Вообщем от избытка ли выходных или кофе в голову стукнула мысля найти B-2 со спутника
вообщем почитал инфу про него ... нашёл что зверёк этот базируется на базах Андерсен и Эдвардс
ну и началось ...
Андерсен
Андерсен c обозначениями объектов
Эндюс
Эндюс
Эндюс с высоты птичего полёта(выберите bird's eye)
эх знала бы разведка лет хотяб 20 ть назад ...что любой пользователь I-net-a сможет вот так вот запросто узнавать секреты ... удавились бы ...
Вообщем от избытка ли выходных или кофе в голову стукнула мысля найти B-2 со спутника
вообщем почитал инфу про него ... нашёл что зверёк этот базируется на базах Андерсен и Эдвардс
ну и началось ...
Андерсен
Андерсен c обозначениями объектов
Эндюс
Эндюс
Эндюс с высоты птичего полёта(выберите bird's eye)
эх знала бы разведка лет хотяб 20 ть назад ...что любой пользователь I-net-a сможет вот так вот запросто узнавать секреты ... удавились бы ...